Saga 27 Eldriven

Upplev Vänerns skärgård i en eldriven Saga 27! Här glider du ljudlöst fram och låter resan till destinationen ta lite tid och landa i lugnet som tillvaron på vattnet ger.

Det här är en elektrisk båt (den enda i sitt slag?) vilket innebär att du kan semestra i en lättanvänd och användarvänlig båt och slippa ljudet från motorn samtidigt som du gör ett mindre avtryck på miljön genom att inte använda fossila bränslen eller störa djur- och naturliv med motorljud - det bästa för både dig och din omgivning!

Saga 27 är en bra familjebåt som är mycket sjöduglig och passar därmed både den erfarne och nybörjaren. Du bor bekvämt med en familj på 2 vuxna och 2-3 barn eller ett vuxet sällskap om 4 personer då sängplatserna är fördelade i 2 kabiner med stora V kojer. Det finns gott om utrymme att röra sig på och goda förvaringsmöjligheter.

Vänerns skärgård erbjuder många fina smultronställen, öar med klippor, sandstränder och bryggor med vandringsleder. Vilken destination ni än väljer så är alla öar inte längre bort än att det går lätt att förflytta sig även om det blåser lite grann. I samband med bokningen kan vi rekommendera olika typer av rutter som är anpassade efter båten beroende på vad ni vad ni vill få ut av resan.

Vi har goda erfarenheter av uthyrning via skipperi då vi tidigare hyrt ut vår segelbåt, en maxi fenix, i flera år.

_______________________________________________________________________________________________________

Mer om vad det innebär att semestra med en eldriven båt:

Vad innebär då en båt med elektrisk drivlina och litiumbatterier på 48 volt?
Jo, det innebär att du med bara en knapptryckning har startat motorn och är redo att åka. I hamnar kan du ta ut fulleffekt blixtsnabbt för att underlätta manövrar men också smyga fram på extremt låga varv med propellern. Du kommer också få en annan upplevelse under gång då det inte låter något det går att föra samtal i normalton och njuta av färden likt du färdades på en segelbåt. Du förbränner inget fossilt bränsle utan du semestrar hållbart och klimatsmart.

Och hur långt kommer jag?
Systemet är designat så att du ska kunna ta dig runt omkring i hela Vänern utan att vara begränsad. Du kan resa mellan naturhamnar och gästhamnar och väl vid gästhamnen så pluggar du in en vanlig landströmskontakt på bryggan och efter en god natts sömn är batteribanken full och redo att fara vidare. Har du väldigt bråttom kan du dra 2 landströms kablar från båten till fastlandet och på så vis ladda med 3 dubbel hastighet beroende på vilken strömstyrka hamnen har. Vid förarplatsen presenteras motordatan på ett sätt som är väldigt enkelt att förstå och det presenteras en ruta där det står hur många timmar du kan färdas innan det är dags att fylla på med mer ström.

Ett konkret svar på exakt hur långt du kommer går inte att svara på för att förutsättningarna är alltid olika, ibland medvind, ibland plattvatten, ibland är det strömt eller så har du glömt badstegen nere i vattnet och kanske låtit jollen släpa bakom ;)

Men du kan genom att variera farten komma allt ifrån 18 sjömil i absolut fullfart till över 60 sjömil om du sänker farten. Du blir inte trött och sömning eftersom det inte finns någon knackande dieselmotor som ger den sövande effekten och eftersom det är tyst har du mer ro att föra konversation eller bara njuta av lugnet på överfarten till nästa delmål.

Några exempel på hur en resa mellan Vänerns pärlor kan se ut. Du bestämmer att ni har som destination att köra Torsöskärgård runt en sträcka på ca 50-60 sjömil totalt, Ni startar i Otterbäcken och ger er av ut via kalvö skärgård( Naturhamn )och vidare mot Brommös sandstränder och Laxhall Seaport, nu har ni kört 15-20 sjömil och beroende på hur fort ni kört eller väder förhållanden så är det dags att planera den nya resvägen och ni ligger en natt i gästhamnen då laddar ni fullt och är redo att glida vidare utan att behöva tänka på räckvidd utan kan härifrån åka mot Mariestad/ Sjötorp och ta några naturhamnar på vägen innan det är läge för en natt i gästhamnen igen och då laddar ni genom att koppla in en vanlig landströmskabel på bryggan.

Tekniska egenskaper:
Drivlinan kommer från Waterworld Electronics och har en 10 kW 48 volts luftkyld elmotor kopplad rakt på propeller axeln, i samma låda sitter styrbox och batteri övervakning och relän för laddning. Batterierna är framtagna av Waterworld Electronics och har tillsammans en tillgänglig effekt på 19,8 kWh. Batteribankens storlek räcker gott för att driva Sagan mellan Väners pärlor och fina hamnar. Laddning sker via att du pluggar in en vanlig land strömkabel vid bryggans eluttag och sedan sköter sig allt automatiskt.

Hör av dig om du har mer frågor så svarar jag gärna!